Chariot de transfert de rail KPD

 

Le chariot de transfert de rail KPD est un véhicule alimenté par voie à basse tension qui ne fait pas glisser les câbles d'alimentation. Il utilise la piste en cours comme un câble d'alimentation, et un transformateur interdit fourni réduit l'alimentation 380 V à 36 V (ou 24 V), qui est envoyée au rail de cuivre en cours d'exécution. Le dispositif conducteur de la voiture délivre ensuite la puissance basse tension à un transformateur qui augmente la puissance de 36 V à 380 V pour le fonctionnement du moteur.

La série de voitures plates électriques à basse tension se compose de deux types: une alimentation à basse tension monophasée et une alimentation à basse tension triphasée.

 

 

Un transformateur basculé réduit le CA triphasé 380 V à une tension sûre de 36 V, qui est ensuite reliée à trois rails. Le collecteur de courant sur le chariot de transfert électrique attire le courant de 36 V dans le véhicule, où un transformateur de step-up intégré le relève à 380 V pour alimenter le moteur de traction. Le système de contrôle gère les mouvements de démarrage, d'arrêt, de transfert et d'inverse du chariot de transfert.

Cette série de véhicules peut fonctionner sur des pistes en forme de S et incurvées, offrant des performances de sécurité élevées et une flexibilité pendant l'utilisation. Cependant, les rails nécessitent un traitement d'isolation et la pose de piste exige une haute précision. Pour les courses dépassant 70 mètres, des transformateurs supplémentaires sont nécessaires pour compenser la chute de tension.

Conçu pour les applications à haute fréquence robustes, cette série de chariots de transfert électrique répond aux exigences complètes d'automatisation.

 

 

Un transformateur descend 380 V AC à 36V AC, qui est fourni à deux rails. Le collecteur actuel sur le charille de transfert canalise la puissance 36V AC dans l'armoire électrique intégrée. Le système de contrôle régit le démarrage \/ arrêt du moteur, le mouvement vers l'avant \/ revers et la régulation de la vitesse.

Cette série convient aux pistes en forme de S, aux pistes incurvées et aux environnements à haute température. Un système PLC peut être ajouté pour un contrôle automatisé complet.

Les caractéristiques clés incluent une sécurité élevée, une forte maniabilité, un fonctionnement à haute fréquence, une durée de vie longue et une distance de voyage illimitée.

La pose de piste nécessite des normes strictes (traitement d'isolation). Pour les distances de plus de 80 mètres, des transformateurs supplémentaires doivent être installés pour compenser la chute de tension ferroviaire.

 

 

1.

2. Peut fonctionner sur des pistes en forme de S, des pistes incurvées et dans des environnements à haute température.

3. Des systèmes de levage hydrauliques peuvent également être ajoutés à la voiture plate.

4. Sécurité et maniabilité, mais des normes élevées pour la pose de piste (traitement d'isolation nécessaire)

5. Distance de fonctionnement sans limite.

 

 

Convient pour des charges lourdes (supérieures à 50 tonnes) et un transport fréquent moyen à longue distance, sans limites de distance. Si la distance de fonctionnement dépasse 70 mètres, des transformateurs supplémentaires peuvent être nécessaires pour compenser la chute de tension le long des pistes.

 

 

Modèle	KPD
Capacité de chargement	2~150 t
Mode d'alimentation	Piste monophasé ou En trois phases propulsées
Vitesse de course	18-25 m \/ min
Jauge de roue	1200-7000 mm
Puissance du moteur	0. 8-16 kw
Poids de soi	0.6-18 t
Dimensions de la plate-forme	Personnalisable
Distance opérationnelle	Pas limité

 

 

1. La capacité de chargement, la taille de la plate-forme et la jauge intérieure des roues peuvent être conçues et fabriquées en fonction des exigences du client.

2. Dispositifs de télécommande sans fil facultatifs (importés ou nationaux).

3. Arrêt automatique facultatif lors de la rencontre d'un obstacle ou de dispositifs limites extrêmes.

4. Fonction de coupure automatique en option pour les pistes.

5. Moteur CC brossé en option, ou moteur CC sans balais

6. Composants électriques nationaux ou importés facultatifs.

7. Conceptions facultatives pour les environnements à haute température.

Des produits personnalisés non standard peuvent être conçus et fabriqués en fonction des besoins des utilisateurs.

 

 

 

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