Freins à tambour hydrauliques électriques YWZB

Adoptant des structures de freinage mécaniques matures et optimisées, il présente un fonctionnement stable, une fiabilité de sécurité élevée et une maintenance pratique. Strictement fabriqué conformément aux normes nationales et industrielles, ce frein est largement applicable à diverses conditions de travail industrielles difficiles, offrant une décélération précise, un stationnement stable et une protection de freinage d'urgence pour les équipements mécaniques. Il s'agit d'un composant de sécurité de base efficace, durable et rentable-pour les machines de levage, de transport et industrielles lourdes.

Champ d'application

Cette série de freins est largement utilisée dans les systèmes de transmission mécanique des industries de levage, de transport, de métallurgie, d'exploitation minière, portuaire, terminale, de construction et autres industries lourdes, servant de dispositif central pour la décélération des équipements, le stationnement normal et le freinage d'urgence afin de garantir un fonctionnement sûr et stable des équipements mécaniques.

Performances de base et avantages structurels

1. Conception standardisée et polyvalente: Les dimensions de montage et les paramètres de couple de freinage sont entièrement conformes à la norme industrielle JB/ZQ4388-1997, et toutes les spécifications techniques répondent aux exigences de JB/T6406-2006. Avec des indicateurs de conception standardisés et universels, le frein présente une forte compatibilité et interchangeabilité, facilitant la sélection du modèle, l'installation et l'application de support standardisée.

2. Performances de freinage stables et durables: Le produit offre des performances de freinage sûres et fiables avec une action de freinage douce et amortie. Il peut s'adapter au fonctionnement cyclique à haute fréquence- pendant une longue période sans atténuation des performances, en maintenant un effet de freinage constant et en améliorant considérablement la stabilité de fonctionnement continu de l'équipement.

3. Structure de charnière sans entretien- : La charnière pivotante principale est équipée de roulements-autolubrifiants, qui réduisent efficacement la résistance au frottement mécanique, améliorent l'efficacité de la transmission et prolongent la durée de vie globale du frein. Aucune lubrification supplémentaire n'est requise pendant le fonctionnement quotidien, ce qui réduit considérablement la charge de travail de maintenance de routine et les coûts d'exploitation.

4. Écologique-Responsable et facile-à-remplacement des composants de frein : Les plaquettes de frein et les segments de frein adoptent des matériaux respectueux de l'environnement sans amiante-, éliminant ainsi les risques potentiels pour la sécurité causés par des substances nocives. La structure d'installation enfichable montée sur carte--est adoptée pour les composants de frein, permettant un remplacement rapide, pratique et sans main d'œuvre-, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la maintenance et réduit les temps d'arrêt de l'équipement.

5. Dispositif de protection de distance à dos égal à verrouillage- : Équipé d'un mécanisme de réglage de la distance arrière-à verrouillage dédié, l'appareil peut toujours maintenir la distance arrière des plaquettes de frein des deux côtés cohérente pendant le fonctionnement. Il évite efficacement la défaillance courante de séparation unilatérale des plaquettes de frein de la roue de frein, élimine les zones mortes de freinage potentielles et garantit une force de freinage équilibrée et fiable des deux côtés.

1. Température ambiante: La plage de température ambiante applicable est de -20 degrés à 50 degrés, s'adaptant à la plupart des environnements d'exploitation industriels intérieurs et extérieurs conventionnels.

2. Humidité de l'air: L'humidité relative de l'environnement d'exploitation ne doit pas dépasser 90 % pour éviter l'humidité des composants, la rouille et les pannes électriques.

3. Adaptabilité à l'altitude: L'altitude du site d'application doit être conforme aux exigences de la spécification GB755-2008 pour garantir des performances de freinage mécaniques et hydrauliques stables.

4. Exigences de sécurité environnementale: Le frein standard est applicable aux environnements de travail conventionnels sans gaz inflammables, explosifs ou corrosifs. Pour les sites de travail avec des fluides inflammables, explosifs, corrosifs et autres milieux spéciaux, des modèles personnalisés antidéflagrants ou anti--corrosion doivent être sélectionnés pour répondre aux normes de production de sécurité.

Q1 : À quelles normes industrielles les freins de la série YPZ2 sont-ils conformes ?

A1 : Ses dimensions de montage et ses paramètres de couple de freinage sont conformes à JB/ZQ4388-1997, et toutes les spécifications de performances techniques sont conformes à JB/T6406-2006. Parallèlement, ses exigences d'adaptation à l'altitude suivent la norme nationale GB755-2008, garantissant une qualité standardisée et une compatibilité universelle.

Q2 : Le frein nécessite-t-il un entretien régulier de lubrification ?

A2 : Aucune lubrification régulière n’est nécessaire. La charnière pivotante principale est équipée de roulements autolubrifiants, qui peuvent maintenir un fonctionnement efficace de la transmission pendant une longue période sans huilage ni lubrification manuelle, réduisant ainsi efficacement les coûts de maintenance quotidiens.

Q3 : Quels sont les avantages de la structure d'installation du bouchon de plaquette de frein- ?

A3 : Premièrement, les plaquettes de frein adoptent des matériaux respectueux de l'environnement sans amiante-avec des performances de sécurité et de protection de l'environnement plus élevées. Deuxièmement, la structure enfichable-montée sur carte- permet un démontage et un remplacement rapides des composants de frein, ce qui est simple à utiliser, permet d'économiser du temps de maintenance et de réduire les pertes d'arrêt de l'équipement.

Q4 : Quelle est la fonction du dispositif de verrouillage de distance arrière- ?

A4 : Ce dispositif central maintient la distance arrière des plaquettes de frein bilatérales toujours égale pendant le fonctionnement. Il empêche l'échec de la séparation unilatérale des plaquettes de frein de la roue de frein, évite une force de freinage inégale et des risques potentiels de défaillance du freinage, et garantit un effet de freinage équilibré, stable et fiable.

Q5 : Le frein standard peut-il être utilisé dans des environnements de travail corrosifs ou explosifs ?

A5 : Non. Le frein standard YPZ2 convient uniquement aux environnements conventionnels sans gaz inflammables, explosifs et corrosifs. Pour des conditions de travail spéciales avec corrosion, inflammabilité et explosivité, des modèles spéciaux personnalisés anti-corrosion ou antidéflagrants-preuve doivent être sélectionnés.

Q6 : Quelle est la plage de température applicable du frein ?

A6 : La température ambiante de fonctionnement standard varie de -20 degrés à 50 degrés, ce qui peut s'adapter à la plupart des scénarios de production industrielle conventionnels.

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