Propulseurs électrohydrauliques ED

1. Largement utilisé pour entraîner une variété de freins à tambour et de freins à disque, peut également être utilisé dans diverses vannes industrielles, portails, oscillations directionnelles et rotations (<90°)drive control device and clamping device.

2. Fabriqué selon la société EMG allemande d'origine. Avec DIN15430 et JB/T10603-2006.

3. Peut configurer un dispositif supplémentaire (tel qu'un interrupteur de fin de course de montée, un interrupteur de fin de course de descente, une vanne de montée ou de descente, un ressort de frein, un ressort de réinitialisation, un ressort tampon, un chauffage) pour obtenir des fonctions supplémentaires.

1. Température ambiante : -20 degrés à 50 degrés avec l'huile hydraulique DB-25, en dessous de -20 degrés dans l'huile hydraulique d'aviation YH-10, n'installez pas le chauffage ; vous pouvez utiliser l'huile hydraulique db-25, vous devez installer un chauffage.

2. Utilisez l'altitude du site conformément à GB755-2008.

3. L'environnement de travail ne contient pas de gaz inflammables, explosifs et corrosifs. Vous devez utiliser des produits antidéflagrants-anti-corrosion ou-.

4. Qualité moteur : F ; classe IP : IP65.

5. Câble : section de fil jusqu'à 4 × 25 mm².

Alimentation CA triphasée 6. 50HZ, 380 V-. (l'entreprise peut fournir des produits à différentes fréquences et à différentes tensions)

7. Classe ouvrière : S1 ; S3-60 %.

1. Installation verticale : tige de piston, bielle vers le haut.

2. Installation en position arbitraire horizontale et médiane : boîte de jonction vers le haut. Comme indiqué ci-dessous.

3. Toutes les tiges de poussée, la tige de poussée peut avoir un angle de rotation arbitraire. La base de montage de l'Ed50-Ed301 peut effectuer une rotation de 90 degrés. Peut également fournir la base pour une rotation à 90 degrés des Ed23 et Ed30, mais la hauteur d'installation du pilote A a augmenté de 8 mm.

4. Quel que soit le type d'installation, la tige de piston ne peut pas supporter la force radiale, afin de ne pas affecter l'effet d'utilisation et la durée de vie.

1. Large gamme d'applications
Ce propulseur hydraulique est une unité d'entraînement industrielle universelle avec une forte compatibilité. Il est principalement associé aux freins à tambour et aux freins à disque pour fournir une poussée de freinage stable aux systèmes de freinage mécaniques. Au-delà des applications de freinage, il peut être largement utilisé pour la conduite et le contrôle automatiques de divers équipements industriels, notamment les vannes industrielles, les mécanismes d'ouverture et de fermeture de portail, les dispositifs d'oscillation directionnelle, les actionneurs rotatifs (angle de rotation inférieur ou égal à 90 degrés) et les dispositifs de serrage et de positionnement mécaniques, réalisant un fonctionnement mécanique automatisé et un contrôle de mouvement précis.​
2. Fabrication standardisée et fiable​
L'ensemble de la série de produits est fabriqué en faisant référence à la technologie de conception et de production allemande originale d'EMG, en suivant strictement la norme internationale DIN15430 et la norme industrielle chinoise JB/T10603-2006. Adoptant des processus de production standardisés et des normes d'inspection de qualité, le propulseur présente une structure compacte, des performances stables, un faible taux de défaillance et une forte interchangeabilité, qui peuvent parfaitement remplacer les équipements importés et répondre aux exigences industrielles de haut niveau.​
3. Forte extensibilité et personnalisation des fonctions
Le modèle de base prend en charge la mise à niveau fonctionnelle multidimensionnelle en assemblant des dispositifs auxiliaires en option, réalisant ainsi une adaptation personnalisée aux conditions de travail complexes. Les accessoires optionnels comprennent des interrupteurs de fin de course montants, des interrupteurs de fin de course descendant, des vannes de commande de levage et d'abaissement, des ressorts de frein, des ressorts de réarmement, des ressorts tampons et des radiateurs électriques. Ces configurations extensibles réalisent efficacement des fonctions de protection de limite de course, de réinitialisation automatique, de mise en mémoire tampon de mouvement et d'antigel à basse température-température-, améliorant considérablement la sécurité, la stabilité et l'adaptabilité environnementale de l'équipement.

1. Avec quel équipement ce propulseur hydraulique peut-il être associé ?​
Il est principalement utilisé pour supporter les freins à tambour et les freins à disque pour le freinage mécanique. Parallèlement, il peut entraîner des vannes industrielles, des équipements de portail, des mécanismes d'oscillation directionnelle et de rotation à 90 degrés, ainsi que des dispositifs de serrage mécaniques, largement utilisés dans les grues portuaires, les machines métallurgiques, les équipements miniers, les machines de construction et les équipements d'automatisation industrielle générale.

2. Quelle est la différence entre l'utilisation de l'huile hydraulique DB-25 et YH-10 ?​
DB-25 est une huile hydraulique industrielle conventionnelle, adaptée aux environnements de température conventionnelle de -20 degrés à 50 degrés. YH-10 est une huile hydraulique basse température pour l'aviation, spécialement utilisée pour les environnements à très basse température inférieure à -20 degrés sans avoir besoin de chauffage. Si l'huile DB-25 est utilisée dans des scènes à très basse température, un chauffage supplémentaire doit être équipé pour éviter la solidification de l'huile hydraulique et la panne de l'équipement.​

3. Ai-je besoin d'un modèle-antidéflagrant/anti-corrosion pour tous les environnements de travail ?​
Non. Le modèle standard est applicable aux environnements industriels ordinaires sans gaz inflammables, explosifs et corrosifs. Les modèles personnalisés antidéflagrants-anti-corrosion ne sont requis que pour des scénarios spéciaux tels que l'industrie chimique, les mines de charbon et les ateliers corrosifs afin de garantir la sécurité opérationnelle.​

4. Quel cycle de service ce propulseur prend-il en charge ?​
Il prend en charge deux modes de fonctionnement : fonctionnement continu à long terme-S1 et fonctionnement intermittent S3-60 %. Il peut s'adapter aux équipements qui fonctionnent de manière stable pendant une longue période et aux équipements mécaniques qui démarrent et s'arrêtent fréquemment, avec une forte adaptabilité des conditions de travail.​

5. Le produit peut-il s'adapter à des tensions et fréquences non-standard ?​
Oui. La version standard est un courant alternatif triphasé 380 V/50 HZ. Nous pouvons personnaliser des spécifications spéciales telles que 220 V, 415 V, 60 Hz selon les normes du réseau électrique local du client, adaptées au support de projets mondiaux.​

6. Quelles sont les fonctions des accessoires optionnels tels que les fins de course et les ressorts ?
Les interrupteurs de fin de course réalisent une limite de course automatique et une protection de position pour éviter les dommages liés à une course excessive ; les ressorts de frein et les ressorts de réarmement assurent un réarmement rapide et précis du mécanisme ; les ressorts tampons réduisent les vibrations et les impacts de fonctionnement ; le chauffage résout le problème de l'échec de démarrage à basse-température, améliorant considérablement la sécurité et la stabilité de l'équipement dans des conditions de travail complexes.​

7. Que signifient l’isolation IP65 et classe F pour une utilisation réelle ?
Le niveau de protection IP65 signifie que l'équipement est entièrement étanche à la poussière-et résistant au jet d'eau à basse-pression, adapté aux environnements extérieurs et poussiéreux des ateliers. L'isolation du moteur de classe F-a une forte résistance aux températures élevées-, ce qui peut efficacement éviter le vieillissement et les dommages de l'isolation lors d'un fonctionnement à long-charge élevée-et prolonger la durée de vie du moteur.

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